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Señalamientos de promoción adelantada de su figura hacia 2027 pusieron al alcalde de Morelia, Alfonso Martínez Alcázar, en el ojo de la crítica social y política, pues se da un contexto con poco brillo en su gestión desde su elección y reelección (2021).
Lo anterior, además bajo la sombra de las obras que el gobierno estatal ha impulsado en la ciudad y señalamientos recientes por el actuar de su policía, que durante años fue presentada como un emblema de calidad, pero que, en el sentir ciudadano, sigue quedando a deber, teniendo la detención del “Spaguetti”, un gratifero, como su mayor arresto, pero también evidenciando su poca capacitación en derechos humanos.
Por ello, el evento de AMA Michoacán encontró señalamientos de “panismo disfrazado de ciudadano”, pues fue respaldado por la dirigencia estatal del PAN, encabezada por Carlos Quintana, quien alegó que no hubo colores; mientras que la del PRI, de Guillermo Valencia, se reservó comentarios, pero dejando abierta la puerta de una alianza tanto con una como con la otra.
Pero Martínez Alcázar ya piensa en 2027 sin mayores reflectores que los que se puso él mismo (AMA es la sigla de su nombre), es el Gobierno de Michoacán el que convierte a Morelia en un referente en América Latina en temas de planeación y conectividad entre ciudades intermedias con obras de movilidad, mediante inversiones multimillonarias desde 2021.
Por mencionar algo, en lo que va del sexenio del gobierno que encabeza Alfredo Ramírez Bedolla, Michoacán ha invertido en la capital del estado 9 mil 982 millones de pesos en obras de infraestructura y de movilidad, siguiendo el camino trazado por el expresidente Andrés Manuel López Obrador y al presidenta Claudia Sheinbaum.
La más reciente, la ampliación de la avenida Amalia Solórzano, la cual tuvo un costo de 206.9 millones de pesos; el teleférico, que se inaugurará este año, así como los segmentos 1, 4 y 5 del Segundo Anillo Periférico, distribuidores viales en las salidas de la ciudad y el Paso Catrinas.
