0
0
Las tarifas del transporte marítimo entre China y México se triplicaron tras el conflicto entre Estados Unidos e Irán, al pasar de 2 mil a cerca de 6 mil dólares por contenedor de 20 pies. La Asociación Mexicana de Agentes Navieros (Amanac) advirtió que el incremento podría trasladarse al bolsillo de los consumidores.
Roberto Meillón Covarrubias, presidente de Amanac, señaló que las rutas bloqueadas, las afectaciones a la logística global y el encarecimiento de los combustibles presionan los costos. Estimó que la situación podría prolongarse entre seis y ocho meses, con tarifas similares a las registradas durante la pandemia.
De acuerdo con el World Container Index, el traslado de un contenedor de Shanghái a Los Ángeles alcanzó 7 mil 514 dólares al cierre de octubre, frente a los 2 mil 438 dólares de un año antes. En México, 33% de las mercancías se moviliza por vía marítima, mientras que la inflación llegó a 3.6% durante la primera quincena de octubre.
A los costos logísticos se suman problemas de inseguridad en el transporte terrestre, como robos, extorsiones y secuestros. Representantes del sector señalaron que el temor a represalias ha reducido las denuncias, pese a que la seguridad pública figura entre los principales obstáculos para el crecimiento económico nacional.
